BSBIOS fornece B100 para o maior ônibus do mundo

B100 garantiu a redução de 25% na opacidade (fumaça) e 30% na emissão de CO para o meio ambiente.

 

O novo modelo de ônibus biarticulado, lançado nas comemorações de 138 anos de Curitiba/PR, além de ser o maior ônibus do mundo em comprimento é também corretamente ecológico, pois utiliza como combustível 100% de Biodiesel, o que contribui para reduzir a emissão de gases tóxicos ao meio ambiente. O Biodiesel utilizado pelos veículos de 28 metros é produzido pela empresa BSBIOS, que possui sede em Passo Fundo/RS.

A indústria participa de um projeto, tecnicamente conhecido como B100 (100% Biocombustível), que foi implantado em agosto de 2009, com seis ônibus da Linha Verde, o que significou uma redução de 50% na emissão de fumaça. A partir de agora, os Ligeirões, como é conhecido o novo modelo, também rodam exclusivamente com o Biodiesel da BSBIOS.

O Diretor Superintendente da BSBIOS e Vice-Presidente de Relações Associativas e Institucionais da União Brasileira de Biodiesel (UBRABIO), Erasmo Carlos Battistella, parabeniza Curitiba por essa excelente iniciativa. "A BSBIOS se sente honrada em participar deste importante momento, ficamos contentes que a capital paranaense tenha escolhido a BSBIOS para contribuir com a redução da emissão de gases. O Biodiesel é o único combustível com qualidade e que possui matéria-prima renovável o suficiente para abastecer o mercado, substituindo o Diesel Fóssil, além de contribuir com diminuição da poluição. Que Curitiba sirva de exemplo para as demais capitais", salientou.

De acordo com estudos realizados mensalmente pelo Instituto Tecnológico do Estado do Paraná (Tecpar) houve uma redução de 25% na opacidade (fumaça) e 30% na emissão de monóxido de carbono (CO) para o meio ambiente, um dos gases que contribui para o aquecimento global. O Gestor da Área de Vistoria e Cadastro do Transporte Coletivo da URBS (Urbanização de Curitiba S/A) Élcio Karas destaca o objetivo em se optar pelo biocombustível no transporte público. "Escolhemos o combustível renovável com o objetivo de reduzir o efeito estufa e a emissão de gases em Curitiba, o que estamos conseguindo." Ele ainda revelou que a alta qualidade do produto teve suma importância para o êxito do processo. "Confiamos no Biodiesel fornecido pela BSBIOS, porque temos a certeza do comprometimento da empresa com o programa, isso nos dá tranqüilidade," frisou Karas.

Um estudo da Fundação Getúlio Vargas (FGV) demonstrou que a substituição no uso de óleo diesel mineral, pelo aumento das misturas de Biodiesel a taxas de 10% e 20%, poderia, efetivamente, contribuir para reduzir os lançamentos de poluentes atmosféricos danosos à saúde humana. A adoção do B10 resultaria em menos 3.000 internações por problemas respiratórios, e evitaria 420 mortes, resultando em uma economia de R$ 2,88 milhões com a saúde. Os números se tornariam ainda mais expressivos com o B20, seriam evitadas 4800 internações, poupadas 690 vidas e deixariam de ser gastos cerca de 4,68 milhões com saúde.

Battistella ainda destacou que o país tem potencial para produzir maior quantidade de Biodiesel. "Estamos conversando com o Governo Federal para que o Plano de Abastecimento do Diesel, que implantará o óleo Diesel com baixo teor de enxofre (S50 e S10) chamado de B20 metropolitano, tornem-se uma realidade. As nossas indústrias estão preparadas para avançarmos ainda mais," frisou. Em 2011 a previsão de produção nacional é de 2,6 bilhões litros de Biodiesel.

O veículo com 28 metros é o maior ônibus do mundo em comprimento. As duas unidades poderão transportar cerca de 50 mil passageiros por dia. Ainda neste semestre, Curitiba terá um total de 24 ônibus desse modelo. A capacidade do ônibus é de 250 passageiros.

 

Acesse aqui a matéria veiculada no Telejornal Bom Dia Brasil nesta segunda-feira (04/04/2011).